تيبر سيلوباس

سعة السيلوباس (الحجمي): يتم الإنتاج الحجمي بين 28-50 متر مكعب وفقًا لطلب العميل.

جودة الهيكل: يتم استخدام الفولاذ السويدي ST52 أو الفولاذ السويدي من ماركة Strenx عالي القوة كجودة مادة الهيكل.

الحمولة الصافية: مع الوزن الخفيف للهيكل، تصل كمية الحمولة الصافية إلى القيم القصوى.

نوع الهيكل: الهيكل أسطواني الشكل ومصنّع من قِبل عمال لحام معتمدين وخبراء.

ضغط العمل: يبلغ ضغط عمل الصوامع 2 بار وضغط الاختبار 3 بار.

تخطيط المحور: يتوفر تخطيط هيكل بـ 3 محاور.

المواد: يستخدم الفولاذ ذو الإطار الفولاذي عالي المتانة والعوارض الخشبية وفقاً لتوجيهات الجماعة الاقتصادية الأوروبية.

التصنيع: أثناء تجميع الهيكل، يتم استخدام جهاز القياس بالليزر البصري لضمان تصنيع الهيكل بسلاسة وبدون عيوب.

طريقة التجميع: يتم تجميع آذان المقطورة ولحامها بصفيحة الهيكل بطريقة التصنيع بالسيف.

التعليق يُستخدم نظام التعليق ذو المنفاخ (أحادي/مزدوج) مطوي على شكل حرف Z.

المحور الأمامي: يتم التحكم في رفع المحور الأمامي من مقصورة القطر.

عدد المحاور: يتم استخدام 3 × 9 أطنان سعة تحمل 3 × 9 أطنان بنظام المحاور الأسطوانية أو القرصية.

ماركات المحاور: سيرتل، بيرلانتا، إلخ. (محلياً) / BPW، SAF (إيطالي) (التفضيلات اختيارية).

نظام المكابح: يتم تجميع WABCO 2S-2M EBS + RSS وفقاً للائحة ECE R13 BM / AEK.

حركة القلابة:
يتم تحقيق ذلك من خلال أسطوانة تلسكوبية من النوع الثقيل من ماركة HIDROMAS ذات 5 مراحل توفر زاوية إمالة 45 درجة. يتم التحكم فيها هوائيًا: يتم التحكم في المثبط هوائيًا مع صمام خفض مزدوج السرعة وأمان التحكم في الحد.

الوصلة البينية: يتم تزويد الوصلة بين جرار القطر والمقطورة برافعتين. يتم تجميعها مع PTO مناسبة لمركبة العميل.

النظام الكهربائي: وصلات قطبين من ماركة SA-BA (Varroc) 2×7 و1×15 من ماركة SA-BA (Varroc) وفقًا للائحة الأمم المتحدة/اللجنة الاقتصادية لأوروبا ECE R48 والمقبس وفقًا لمعيار ISO 12098.

مسمار ملكي 2″ bolted King-Pin in DIN 74080 quality and in accordance with ECE R55 is used.

قدم ميكانيكية: يتم استخدام قدم OMS/GOS العلامة التجارية OMS/GOS المزودة بناقل حركة تروس بقدرة تحميل ديناميكية 24 طنًا و50 طنًا حمولة ثابتة.

الإطارات والجنوط: يُفضل استخدام إطارات R22.5 × 385/65 PIRELLLI R179 وعجلات فولاذية مقاس 11.75 × 22.5 وتجميعها وفقاً للوائح الاتحاد الأوروبي/458/2011.

الطلاء تُطلى جميع الأسطح المعدنية بطبقتين من طلاء الإيبوكسي بعد السفع الرملي ثم تُطلى بطبقتين من طلاء الأكريليك برمز RAL المطلوب.

وضع العلامات والملصقات: – وضع العلامات الإلزامية وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 19/2011 والعاكسات الخلفية والشرائط العاكسة وعلامات السرعة والعلامات التحذيرية.

أوعية الضغط: غطاء فتحات غرف التفتيش بقطر DN 400 – DN 500 مصمم ومصنّع وفقًا للائحة أوعية الضغط 97/23/EC.

أغطية التعبئة العلوية: توجد 3 أغطية تعبئة علوية مثبتة بمسامير شد على أغطية التعبئة العلوية.

أوعية الضغط: بعد رفع المخمد بزاوية 45 درجة، تتم إضافة الهواء إلى الغلاية بمساعدة ضاغط.

التفريغ
عندما يُظهر مقياس الضغط 2 بار ضغط هواء، يتم فتح الصمام الكروي مقاس 4 بوصة الموجود على الغطاء الخلفي لصوامع القلابات ويتم نقل المنتج الموجود في الغلاية إلى الخارج. – وهكذا يبدأ تفريغ المنتج في صوامع القلابات.

الإكسسوارات القياسية – مصد خلفي قابل للطي وفقاً لمعيار ECE R58 BM/AEK
– حواجز حماية الدراجات الهوائية ECE R73 وفقًا لمعايير الأمم المتحدة/اللجنة الاقتصادية لأوروبا
– خرطوم تفريغ ماركة SEL ذو حواف 4 بوصة
– واقيات الطين
– خزانة مواد قابلة للقفل (80 لتر)
– مزلاج العجلات
– بساط المصد الخلفي
– خزان المياه
– خزانة أسطوانة طفاية الحريق
– مجموعة SA-BA (فاروك) الكهربائية
– حامل العجلات الاحتياطية
– مفتاح العجلة والرافعة
– سلم الخروج الخلفي
– صمام تنفيس 2 بوصة مع مقاومة ضغط 4 بار
– مانومتر الجليسرين

الميزات الاختيارية – ساق الرفع JOST – JOST King-Pin – عجلات ألومنيوم من الألومنيوم – مجموعة كهربائية من أسبوك – نظام رفع المحور الأوسط – نظام الرفع بالهواء المضغوط.

منصة المشي العلوية القابلة للطي من الأعلى (ح: 1100 مم) – حاوية أنبوبية من البولي فينيل كلوريد متعدد الكلور لخرطوم التفريغ مقاس 4 بوصة – إعلان خاص مع غراء على جسم سيلوباس