Havuz Damper

ÖLÇÜLER: Kasa Boyu; şasi uzunluğuna ve isteğe bağlı olarak değişik ölçülerde yapılır. Genişliği 2550 mm, uzunluk 6700 mm – 8000 mm şeklindedir.

PNOMATİK SİSTEM: Treylerin pnomatik tesisatında enerji kaçaklarını önleyecek rekorlar ve iklim koşullarından etkilenmeyen polyemid hortum kullanılarak yol öncesi zaman ve yakıt kaybına neden olan hava tedarik süresi minimuma indirilmiştir.

AYAKLAR: Çift hızlı 25 ton hareketli 50 ton durağan yük kapasiteli ayaklar kullanılmaktadır.

DAMPER TABAN ŞASESİ: 160’lık NPU’dan olup çift kapamadır. Taban ızgaralar isteğe bağlı olarak sık ya da seyrek biçimde 8O’Lik NPI kullanılarak otomatik gazaltı kaynak makineleri ile monte edilir. Taban sacı 4-5 mm kalınlığında olup istenildiği takdirde Hardo./400 çelik sac ile dayanım süresi arttırılır.

ARKA EKSEN MİLİ: 0100 mm ve St 60 kalitesinde olup, burçları ise Bronz kaplamadır.

TELESKOBİK SİLİNDİR VE HİDROLİK AKSAM: Teleskopik hidrolik liftin özellikleri ve adedi: Damperin uzunluğu ve çalışma şartları baz alınarak en uygun şekilde belirlenir. Kendi imalatımız olan Ağır iş marka silindir takılır. Damper Pnomatik Kumandalı, çift hızlı indirme ventili. Damper şanzıman ve pompası akuple tip ve sınır kontrol emniyet valflidir. Kullanılan hava ve hidrolik hortumları ve rekorlar AB standartlarına uygundur.

KULLANILAN SAC : Tamamen Ereğli Demir Çelik mamulü olup St37 ve St52 kalitesindedir.

BOYA: Tüm yüzeylerin çapakları tamamen alınarak kimyasal sıvılarla hassas bir şekilde temizlendikten sonra epoksi astar üzerine iki kat boya atılır.

ŞASİ: Yüksek mukavemetli çelikten “I” kesitli olarak imal edilen şasi otomatik gazaltı kaynak makineleri ile zor arazi şartları ve aşırı yük göz önün de bulundurularak mukavemet sağlanmıştır.

HAVALI SÜSPANSİYON: Seyir konfor ve güvenliği ön planda tutularak tasarlanmış Hava süspansiyon sisteminde; manuel yükseklik ayarı için Dorse kolu , otomatik yükseklik ayarı için seviye valfi, treyler salınım genliklerini almak için amortisörler ve hava körüklerinin karşılıklarına parabolik Z makaslar kullanılmaktadır.

ÖN DİNGİL KALDIRMA: Dingil tutuculardan katlı körükle çekiciden kumanda edilebilen tip ön dingil kaldırma sisteminde eskiden kullanılan 3-2 valfler ve ayrı elektrik bobini yerine bunların tümünü içeren WABCO marka dingil kaldırma ventili kullanılmaktadır.

LASTİK: 385/65 R22.5 ölçüsünde 6+1 adet tubeless lastik.

FREN: Kullanılan fren aksamı AB Standartlarında olup WABC0 marka ürünlerden dizayn edilmiştir.

HAVA DONANIM: Havalı süspansiyon, ön dingil kaldırma, fren devresi ve ABS devresi için gerekli olan hava, hava tankından kullanılır. Bu tesisatta kullanılan hortumlar poliamid olup hava basıncına dayanıklıdır.

KING-PIN: Yüksek mukavemetli dövme çelikten imal 2″ SAE/DIN normlarına uygun KingPin.

STANDART AKSESUARLAR: 1- Tekli stepne yeri 2-1 adet takım dolabı 3- 1 adet bisiklet korkuluğu 4- 1 adet takoz ve takoz yeri 5-CRNi 1 kaplı 30 litre su tankı

OPSİYONLAR: 1- Arka dingil kaldırma 2- Yangın söndürücü dolabı 3- Çiftli stepne yeri 4- Her lastik için ayrı çamurluk 5- Kalkar tampon 6- Ön dingil kaldırma fren sistemi