3 оси

3 оси Технический чертеж:

ШКАФ Она изготовлена из высокопрочной стали с «I» сечением и сварной конструкцией с помощью газосварочных аппаратов в соответствии с назначением и грузоподъемностью прицепа Lowbed Trailer, с учетом перегрузок.

DINGL: грузоподъемность 3 x 12 тонн или 3 x 14 тонн с пневматической подвеской, ножничным грузом с плоским дном и регулируемой по высоте амортизационной опорой. Бренд не является обязательным.

РАЗМЕР:Длина; 8500 — 10500 мм в соответствии с запросом клиента и назначением. Общая длина; 12300 мм — 14300 мм. Ширина; 2550 — 3300 мм варьируется по запросу.

ВЫСОТА ПЛАТФОРМЫ:Низкая высота определяется в соответствии с целью транспортировки прицепа. Как правило, между 900 мм и 1050 мм.

РАМПАЛАР:Опционально пневматическая или гидравлическая система.

МАТЕРИАЛ ПЛАТФОРМЫ: Передняя центральная часть платформы низкорамного прицепа покрыта листовым металлом 3/4, задняя центральная часть — 8 мм (лист для установки ковша) с опорой на травертин, верхняя часть колес покрыта 8 мм листовым металлом. Резиновая основа KTM (Rubber Base Material) стандартно используется на боковинах с зонами контакта с гусеницами.

ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ЛИСТОВОЙ МЕТАЛЛ : Он полностью изготовлен компанией Ereğli Demir Çelik и имеет качество St37 и St52.

ПОКРАСКА: После того, как все поверхности полностью зачищены от заусенцев и точно очищены химическими жидкостями, на эпоксидную грунтовку наносится два слоя краски.

PARK STEP Двухскоростная механическая лапа грузоподъемностью 2×24 тонны

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА: Система регулировки высоты с опусканием и подъемом. Опирается на Z-образную ферму и подвесные сильфоны.

АКСЕССУАРЫ: 89 / 297 / EC в соответствии с предписаниями: боковая защита, держатель запасного колеса, брызговик, пластиковый бак для воды объемом 30 литров, светоотражатель, пластиковый противооткатный упор, другие предупреждающие и предупреждающие знаки

ШИНЫ: 245/70 R 19.5 — 265/70 R 19.5 — 295/60 R 22.5 (варьируется в зависимости от спроса.)

ОПОРА: Двухскоростная механическая нога с грузоподъемностью 24 тонны каждая.

ТОРМОЗ Используемый тормоз соответствует стандартам ЕС и разработан из продукции марки WABC0.

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Воздух, необходимый для пневмоподвески, подъема передней оси, тормозного контура и контура ABS, используется из воздушного баллона. Шланги, используемые в этой установке, изготовлены из полиамида и устойчивы к давлению воздуха.

KING-PIN 2″ SAE/DIN-совместимый шкворень KingPin изготовлен из высокопрочной кованой стали.

3 оси Технический чертеж: